由中国自行研制的国内最先进高寒地铁列车首列车，10日交付长春地铁一号线车辆段。据列车设计方介绍，该地铁列车可以保证在零下35摄氏度的低温条件下正常运营，同时其碰撞性能也是中国国内最高标准。

　　列车由中国中车长客股份公司(下称“中车长客”)针对长春地铁设计研发。这座位于中国东北地区的城市冬季严寒，故车体表面主色调为白色，以展现当地的冰雪文化。

　　据介绍，长春地铁一号线列车于今年6月中旬完成装配落车，经过20多天静态调试试验，7月17日开始进行整车型式试验。试验过程中，列车的牵引系统、制动系统以及各项设备表现优异，振动、噪声等数据均达指标，符合设计要求。

　　中车长客副总工程师于青松接受中新社记者采访时介绍，长春地铁列车是中国最轻的铝合金地铁列车，这可有效降低列车牵引能耗，减低轨道及车辆磨损、减少环境污染。

　　于青松说，为应对当地高寒气候条件，列车特别应用了惰性气体、高分子材料及隔热结构设计。此外，经过装配吸震装置和防爬系统，即使经过时速25公里的碰撞也能保证车体不受损坏。

　　长春是中国东北三省目前唯一尚未开通地铁的省会城市。2011年8月，长春地铁开工建设。

　　按照官方计划，长春地铁一号线首列车抵达路段后，将在今年9月上旬现场调试整备，9月30日首列车将在线路上热滑通车，结束当地不通地铁的历史。

　　根据项目总体安排，中车长客此后将按照每月2至3列的进度向用户交付车辆，2016年底前预计交付10列车，2017年5月底前完成全部22列车的交付。